记者从我国铁路太原局集团有限公司，9月27日，晋煤外运重要通道瓦日铁路完结为期20天的秋季会集修施工，全面康复了迎峰度夏运送后的线路设备设备状况，为立刻就要降临的冬天电煤保供运送夯实了线路根底。

  瓦日铁路西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照港，穿越晋豫鲁三省，与京广、京九、京沪等7大铁路干线彼此连通，是我国首条一次性建成的30吨轴重重载铁路，为保证国家动力安全发挥着重要作用。

  20天的会集修施工中，瓦日铁路每天组织180分钟列车停运的“天窗”时刻，投入各类机械和2000余人的部队，累计成段替换轨枕20692根、成段替换钢轨5.981公里、大机捣固线条公里，并完结南吕梁山地道衬砌钢拱架加固57榀，全方面提升了线路设备设备质量。

  临汾归纳段施工项目负责人崔少康介绍说，这次瓦日铁路会集修施工，还要点对管内临县站、隰县站等8个客运站的客车径路股道进行了线路无缝化、线路捣固、替换轨枕施工，旨在进步旅客列车经过的稳定性和安全性。

  2024年9月，瓦日铁路白文至安泽段正式注册客运列车，完毕了吕梁、太岳革新老区5个县不通旅客列车的前史。注册运营以来，这条线万人次，在便当老区公民出行的一起，有用带动了沿线旅游资源开发，为老区经济社会继续健康发展注入新的动能。（记者许雄）

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